KEPULAUAN BANGKA BELITUNG — Kabar ini pertama kali diungkap oleh Nikkei Asia, menyebut Mitsubishi tidak hanya akan menghidupkan kembali nama Pajero, tetapi juga mengembangkannya menjadi sebuah lini produk utuh. Strategi ini mirip dengan yang dilakukan Toyota pada Land Cruiser atau Suzuki pada Jimny, di mana satu nama ikonik menaungi beberapa varian dengan karakter berbeda.
Menurut laporan tersebut, keluarga Pajero masa depan akan terdiri dari tiga model: SUV besar berkonstruksi body-on-frame, crossover kompak, dan model kecil yang memenuhi regulasi kei car Jepang. Langkah ini terdengar ambisius, tapi perlu dicermati—terutama karena segmen SUV besar sedang tidak sehangat dulu, dan Mitsubishi sendiri belum punya rekam jejak kuat di segmen kei car.
Pajero Generasi Baru: Kembali ke Akar Body-on-Frame
Model utama yang dinantikan adalah Pajero generasi baru. SUV ini kabarnya akan menggunakan platform body-on-frame yang sama dengan Mitsubishi Triton generasi saat ini. Pilihan platform ini menarik—Pajero generasi keempat terakhir memang sudah pensiun dari pasar global, dan penggemar setianya berharap generasi baru kembali ke karakter off-road murni yang dulu menjadi ciri khasnya.
Produksi direncanakan berlangsung di Thailand, pusat manufaktur Mitsubishi untuk kendaraan pikap dan SUV. Debut global dijadwalkan pada September 2026, disusul peluncuran di pasar Jepang pada Desember 2026. Artinya, kita masih menunggu sekitar dua tahun lagi sebelum melihat wujud aslinya.
Dua Varian Tambahan: Crossover Kompak dan Kei Car
Setelah model utama, Mitsubishi dikabarkan akan menambah dua varian lebih kecil. Pertama, crossover kompak yang kemungkinan besar menyasar pasar global—termasuk Indonesia. Kedua, model kei car yang khusus dirancang untuk pasar domestik Jepang, di mana regulasi kendaraan kecil memberikan insentif pajak dan parkir.
Strategi ini masuk akal secara bisnis. Nama Pajero masih punya nilai jual kuat, terutama di pasar Asia Tenggara dan Timur Tengah. Dengan membaginya ke beberapa segmen, Mitsubishi bisa memanfaatkan brand equity tersebut untuk menjangkau pembeli yang tidak membutuhkan kemampuan off-road penuh, tapi tetap ingin identitas Pajero.
Yang Perlu Diperhatikan: Status Masih Bocoran
Penting untuk dicatat bahwa seluruh informasi ini masih berasal dari laporan media, bukan pengumuman resmi Mitsubishi. Belum ada konfirmasi soal detail mesin, apakah akan menggunakan teknologi hybrid, atau bagaimana strategi harga di tiap pasar. Klaim "Pajero Hybrid" yang beredar juga belum didukung data resmi dari pabrikan.
Yang juga perlu dipertanyakan adalah posisi Pajero di lineup Mitsubishi saat ini. Di Indonesia, nama Pajero Sport masih menjadi tulang punggung penjualan SUV Mitsubishi. Jika Pajero "asli" kembali dengan platform body-on-frame yang sama dengan Triton, bagaimana posisinya terhadap Pajero Sport yang juga berbasis Triton? Apakah akan terjadi kanibalisasi produk, atau justru Pajero Sport yang akan digantikan?
Kesimpulan: Menjanjikan, Tapi Masih Banyak Tanda Tanya
Rencana ini jelas menarik bagi penggemar off-road dan pengamat industri. Namun, dengan jarak peluncuran yang masih dua tahun, banyak hal bisa berubah. Mitsubishi juga perlu membuktikan bahwa mereka bisa mengeksekusi strategi ini dengan baik—bukan sekadar menghidupkan nama lama tanpa inovasi berarti.
Untuk pasar Indonesia, kehadiran Pajero baru dengan platform body-on-frame akan menjadi angin segar di segmen SUV tangguh yang kini didominasi Fortuner dan Everest. Tapi sampai ada pengumuman resmi, semua masih sekadar rencana di atas kertas. Kita tunggu perkembangan selanjutnya.
